比亚迪的公路表现如何？

自比亚迪崛起以来，关于它的赞誉与质疑始终围绕着它，其中“公路坦克”这个形象深入人心。让我们来探究一下这个绰号的由来以及它背后的实力。

赞同比亚迪是公路坦克的朋友们，一定对它的碰撞表现印象深刻。的确，在过去的碰撞测试中，比亚迪以“撞谁谁倒楣”的姿态，挑战了众多豪华品牌的尊严，无论是奔驰、大众还是日系、韩系车，甚至瑞典豪华车沃尔沃，都曾成为比亚迪“坦克式”碰撞下的牺牲品。

那么，比亚迪的抗撞能力究竟源于何处，关键在于车身结构与防撞设计。比亚迪采用的是承载式车身，这种结构由矩形管构成，如同坚固的笼子，确保车辆在承受载荷时保持稳定。然而，比亚迪的高分秘诀不仅限于此，用料的厚道也是不可或缺的一环。

以比亚迪S7为例，它严格按照C-NCAP五星安全标准打造，关键部位如A柱、B柱等使用超高强钢，强化了乘员舱的结构强度，确保碰撞时的完整性。防撞梁、吸能盒等部件采用高强度钢板，辅以精心设计的N型诱导槽，进一步提升其抗压性能。

比亚迪还与日本荻原公司这样的模具制造巨头合作，确保汽车车身的坚固性。但不可忽视的是，比亚迪汽车的自重普遍偏大，这在一定程度上影响了油耗表现。不过，根据物理学原理，自重大的车辆在碰撞中能量更强大，就像一个强壮的胖子与瘦子相撞，后果通常更加明显。

尽管比亚迪S6和S7的碰撞测试成绩优异，但并不是所有车型都能达到如此高的安全水平。例如，2018年中保研测试中，比亚迪宋MAX在耐撞性测试中的表现并不理想，车身结构对乘员的保护作用也受到了质疑。

因此，比亚迪的公路坦克形象并非仅凭一两款车型，而是综合了多项因素的体现。但同时，我们也应注意到，每款车型的安全性都有其局限性，不能一概而论。