柴油发动机需要火花塞吗？

对于柴油发动机，答案是否定的——它并不需要火花塞。柴油发动机的独特设计使其采用压燃点火方式。

不同于汽油发动机，柴油机的工作原理基于其燃料特性。柴油自燃温度较低，且黏稠度较高，这使得它在压缩过程中，燃料与空气混合物自然而然地在高压下达到燃点。柴油发动机的压缩比远高于汽油机，这就意味着在压缩行程接近尾声时，空气被压缩到足以引发燃料的燃烧，无需火花塞的介入。

详细来说：

• 在进气行程中，柴油机吸进的是纯净的空气，压缩行程接近尾声时，柴油会被高压喷油泵提升至10MPa以上的压力，随后通过喷油器精确地注入气缸。
• 压缩后的空气温度和压力显著增加，当空气压力达到3.5-4.5MPa，温度升至750-1000K时，柴油在极短时间内与高温空气混合，形成可燃混合气。
• 由于这些条件，柴油在喷入气缸后迅速自行燃烧，产生巨大的能量推动活塞向下运动，曲轴随之转动，完成一次工作循环。废气则通过排气管排出。

因此，柴油发动机的点火方式和结构决定了它无需火花塞，而是通过内部的高压和温度自动引发燃烧过程。