发动机拉缸是否需要修复？

答案取决于损坏的程度。轻微的拉缸可以通过更换活塞和活塞环，以及轻微的缸壁研磨来解决。

然而，一旦沟槽深度达到0.15mm，就无法通过简单的磨光修复。汽油机可以选择镗缸换套，柴油机则可能需要更换缸套，修复完毕后需适当磨合以恢复性能，与初始状态基本一致。

拉缸现象往往由多种因素导致：

• 活塞与缸壁配合间隙不合适，润滑不足或机油选择不当，活塞环断裂或卡住，活塞倾斜等都会引发问题。
  1. 发动机未经充分磨合就进行高速或重载运行。
  2. 冷却系统故障或冷却不良。
  3. 机油杂质过多或选用不当，包括粘度过高、级别不匹配导致抗磨性能不足。
  4. 非正规厂家生产的缸体材质质量差，易于磨损。
  5. 空气滤清器失效，导致燃烧室内杂质进入缸壁。

在应对拉缸时，务必找出具体原因，并针对性地采取措施，以确保发动机恢复正常运行，避免进一步损害。