视觉+雷达 锐界L智能驾驶怎么样？

这款测试车不仅配备了Co-Pilot360驾驶辅助系统，而且升级了福特智行驾驶辅助包，包括驾驶员状态监测系统和转向灯辅助变道功能。当系统监测到驾驶员视线偏离前方时，会发出声音和文字提示，直至驾驶员将注意力重新集中在驾驶上。除了前视单目摄像头外，车辆还在正前和车身四角处配备了毫米波雷达。自适应巡航的启动和设置可以通过方向盘左侧的控制按键完成，并提供了独立的车道保持功能开关。 在驾驶辅助系统开启后，仪表盘会切换到专属画面，而在需要驾驶员集中注意力的路段，仪表盘内能看到相关图标。在直线和高速小曲率弯道中，车辆会沿着车道中间行驶，没有出现“画龙”现象。在测试车道保持功能的弯道时，车辆能保持在车道内行驶，没有出现压线或偏向一侧的情况。 然而，光线明暗快速变化的4号弯道中，行驶轨迹向弯道外侧有一定偏移。在通过难度最高的5号弯道时，由于弯道曲率和摄像头视野的影响，车道保持功能在弯道中退出，车辆未能通过测试。此外，车道保持功能在直线或弯道行驶时，存在偶尔短暂退出后自动恢复的情况，显示该功能的稳定性还有待提高。 系统内嵌了交通标志识别功能，可以根据道路限速自动调整自适应巡航的车速。然而，如果用户不点击设置菜单，可能会对巡航车速的忽快忽慢感到困惑。建议厂家将交通标志识别与巡航车速自动调节功能分开，或在自动调节车速前给驾驶员提示。 在进行前车压线测试时，当压线车的1/3车身进入本车道时，系统能及时减速。当驾驶辅助功能开启且车速不低于65km/h时，轻压转向灯拨杆即可启动转向灯辅助变道功能。如果目标车道前后3米内有车，系统会提示车道占用并取消变道操作。如果目标车道内车辆距离自身较远，车辆可自行变道。 在主动巡航防追尾测试中，前视传感器能较早发现静止假车，并进行制动，避免碰撞。在跟车测试中，系统能快速识别前车的减速动作。在ACC跟车距离设为最近时，跟车刹停后距前车2.7米，驾驶员可能会有一定的紧张感。 总的来说，这套驾驶辅助系统在高速巡航时能减轻驾驶员的疲劳感，但对大曲率弯道等复杂路况的应对能力还需要进一步完善。驾驶员可以短暂地放松，但需要时刻关注前方的路况和驾驶辅助系统的工作状态。

设计风格

福特锐界以其全新设计风格和卓越工艺吸引了众多消费者的关注。流线型的车身轮廓，强烈的视觉冲击力，给人以强烈的动感和未来感。独特的前脸设计，线条流畅，既强烈又精致，强调了锐界的运动性格。而车身的线条处理更是精巧，无论是车头、车身还是车尾，都充满了力量感，显示了福特锐界的强大和稳健。再加上高级别的用料，精细的做工，让福特锐界在细节处充满了豪华感。这种独特的设计风格，无疑使福特锐界在同级别车型中独树一帜。

性能表现

福特锐界以卓越的性能表现赢得了市场的赞誉。搭载了最新的EcoBoost涡轮增压发动机，配合先进的自动变速器，无论是城市驾驶还是长途旅行，都能为驾驶者提供强劲而又平稳的动力输出。而全新的悬挂系统和创新的动力系统，不仅能提供优秀的操控性能，还能有效地提高行驶的舒适性。再加上福特的智能四驱系统，使得福特锐界在任何路况下都能表现出色。

科技配置

福特锐界的科技配置也是其吸引消费者的一大亮点。配备了福特最新的SYNC3智能车载系统，可以实现手机和车辆的无缝连接，为驾驶者提供各种便捷的信息服务和娱乐功能。同时，福特锐界还配备了一系列先进的驾驶辅助系统，如自适应巡航、智能泊车、全景摄像等，可以大大提高驾驶的安全性和便捷性。再加上豪华的内饰和人性化的设计，使得福特锐界无论在驾驶还是乘坐都能提供一种优秀的体验。