非独立与独立悬挂，哪个更容易让人晕车?

独立悬架以其独特的结构和设计，提供了更高的舒适性和滤震性能。相对于非独立悬架，独立悬架的每个车轮都有独立的悬挂系统，这意味着即使一侧路面不平，车身的震动也能得到有效隔离，从而减少乘坐者的不适。

然而，虽然独立悬架在理论上提供了更好的乘坐体验，但实际感受也受到多个因素的影响。例如，车速、车辆载重以及悬架的调校都会显著改变乘坐舒适度。车辆在高速行驶或满载时，即使采用独立悬架也可能产生一定程度的颠簸，这与悬架本身的性能和设定息息相关。

另一方面，非独立悬架由于结构上的限制，其车身与车轮的连接更为紧密。在遇到颠簸时，车体可能会与车轮一起上下振动，这种振动可能更容易引起晕车感，尤其是在路面条件较差的情况下。

总的来说，独立悬架在舒适性方面通常优于非独立悬架，但每个人的体验可能会有所不同。选择哪种悬架还需考虑个人需求、驾驶习惯以及车辆特性。在购车时，建议试驾多款车型，亲身感受独立悬架和非独立悬架在实际行驶中的表现，找到最适合自己的选择。