国四排放标准车辆还能继续使用吗?

驶向未来的国四排放标准车辆，它们的寿命依然值得探讨：

对于普通小轿车，没有硬性的报废年限限制。当它们达到15岁的高龄后，只要通过半年一次的年审，就能继续驰骋。不过，里程累积到60万之后，强制报废的号令便会响起。

对于9座以下非营运的乘客座驾，15年的服役期过后，它们的寿命并非就此终结。若需继续服役，需经过审批和严格的检验，通过后可延长使用，每年需进行两次定期检查。超过20年的老将，从第21年起检测频次增加至每年四次。

旅游巴士和9座以上的非营运车辆，它们的使用期限定在10年。如需延长，遵循现有流程，最多可延长至10年，期间每年的检测次数分别为4次和2次。过了15年的门槛，这些车辆从第16年起便需每年进行四次年检。

营运大客车的使用年限调整至10年，若需延期，遵循规定程序，但不得超过4年，并在此期间进行频繁的每年四次检验，确保安全行驶。

尽管国四标准的汽车可能面临更严格的监管和时间限制，但只要保持良好的维护和合规使用，它们依然能够在道路上行驶，满足驾驶者的需求。