后围板修复是否属于事故范畴？

汽车碰撞中，后保险杠和后围板往往首当其冲。关于后围板修复是否构成事故车的讨论，许多人存在困惑。让我们深入探讨一下追尾事故中后围板损伤程度和修复方式的区别：

首先，若后围板需经过切割和更换，那么它被视为事故车。相比之下，仅是轻微的敲击或使用台架拉伸修复，通常不算作事故车辆；轻度凹陷可以通过台架矫正，不必动用切割和焊接，这样才保持了车辆的完好状态。

然而，如果备胎底板严重变形，特别是影响到大梁的稳定性，那么可能需要切除后围板，重新调整结构。这样处理虽然避免了影响车辆操控，但修复过程涉及切割和焊接，因此可能被视为重大事故。在这种情况下，修复后务必对焊点进行防锈处理，确保焊接区域的金属不被锈蚀。

总的来说，后围板和备胎底板的变形虽然可能不影响车辆的基本性能，但切割和焊接的痕迹会影响车辆的事故认定。因此，如果进行过这些修复措施，车主需要谨慎对待并确保修复质量，以维护车辆的完好性和价值。