轮毂ET值是指轮毂安装的接面与轮圈中心线的偏离度,单位为mm,有正、零、负三种。它也被称为ET偏值或offset值,是衡量轮毂与轮圈中心距离的指标。轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的金属部件,中心装在轴上,也被称为轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂大致可以分为烤漆和电镀两种,而电镀轮毂又分为电镀银、水电镀和纯电镀等多种类型。
轮毂ET值的计算方法是将轮毂的中心线与车轮的中心线重合,然后测量轮毂安装面与轮圈中心线的距离。这个数值可以是正数、零或负数,具体取决于轮毂的位置。正数表示轮毂向外偏离,负数表示轮毂向内偏离。这个数值对于车辆的悬挂系统和行驶性能有很大的影响,因为它会影响车辆的稳定性和操控性。因此,选择正确的轮毂ET值对于车辆的性能和安全性都非常重要。
轮毂ET值的选择应根据车辆的类型、用途和驾驶需求来确定。一般来说,赛车和高性能车辆需要更小的ET值,以提高悬挂系统的刚度和稳定性。而普通车辆则需要更大的ET值,以提高车辆的舒适性和稳定性。因此,车主在选择轮毂时应该根据自己的需求来选择合适的ET值,以获得最佳的驾驶体验。
对于特斯拉车主而言,是否需要更换轮毂主要取决于个人的需求和偏好。如果车主追求时尚帅气的外观,可以考虑将特斯拉的19寸轮毂更换为20寸轮毂。不过,这种更换并不便宜,车主需要额外付费。 更换为20寸轮毂的优点是颜值更高,显得更大气。然而,这种更
18寸轮毂的胎宽一般为7.5英寸,适合使用225毫米宽的轮胎,最大可以使用235毫米宽的轮胎。轮胎的选择不仅取决于轮毂的尺寸,还应考虑车辆的用途和行驶条件。以下是关于轮毂的一些详细信息: 轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆筒形、中心装在轴上的金属部
轮毂保护轮胎与普通轮胎的主要区别在于结构的不同。轮毂保护轮胎在靠近趾口的位置有一圈突出的部分,而普通轮胎则没有这一突出的部分。 具体来说,轮毂保护轮胎在趾口位置的突出部分采用的是刚性较强的橡胶。当轮胎与路牙子发生刮蹭时,这一突出的部分能够抵