宝马n46,这款璀璨的2.0升四缸自然吸气杰作,曾在宝马E90第五代3系轿车中熠熠生辉。这款引擎以其152匹的最大马力和112kw的峰值功率,展现着当时的动力巅峰,同时,200N·m的最大扭矩更是让其在同类发动机中独树一帜,燃油经济性表现出色。
然而,历史的车轮滚滚向前,n46并非永远的主角。至2019年9月,随着涡轮增压技术的日益成熟,n46被时代淘汰,取而代之的是n20和b48涡轮增压发动机,它们以高效能和低排放赢得了市场青睐。
相较于自然吸气,涡轮增压引擎如春风般强劲,1.4升涡轮机的能量接近2.0升n46,而更优的燃油经济性则成为消费者的新宠。随着环保法规的严格要求,许多汽车制造商也开始研发3缸涡轮增压发动机,让汽车市场的门槛进一步降低。
总之,n46作为宝马过去的一款标志性发动机,虽然已渐渐淡出历史舞台,但其在汽车发展史上的印记不容忽视。而如今,涡轮增压技术的崛起,无疑为我们揭示了未来汽车动力的新篇章。
了解N46机械油:一种多功能润滑剂的解析 N46#作为机械油的一种型号,其主要特点是具有46号的粘度等级,适用于对抗磨性能有高要求的液压系统。这类油品在过去的机械润滑油分类中占据一席之地,如今虽然名称有所改变,但其性能特点与L-AN类润滑油
探索n46发动机的那些常见问题 作为宝马经典之作,n46发动机以其卓越性能深受用户喜爱。然而,随着岁月的推移,它并非无懈可击,一些常见问题逐渐浮现: 首先,气门室盖垫的密封性问题是n46发动机面临的一大挑战,它可能导致渗油现象,对引擎的正常
针对n46发动机的常见问题,我们深入探讨了其通病与解决方案。 n46,这颗曾驱动宝马第五代3系(e90)的2.0升直列4缸自然吸气心脏,因其性能压榨,工作温度高达110℃。然而,随着行驶里程的增加,它的密封性能开始面临挑战。 气门室盖垫,这