别克GL8采用的是独立悬挂吗？

艾维亚版车型配备了前后独立悬挂，确保了驾驶者和乘客的舒适性。

而普通版的GL8，其前悬架同样是独立悬挂，但ES版则在后悬架上使用了多连杆悬挂设计，其余车型则采用扭力梁非独立悬架，以平衡操控性和成本效益。

别克GL8搭载的2.0涡轮增压发动机是其心脏，普通版的最大功率达到260马力，扭矩高达350牛·米，转速区间为2000-5000转/分钟，动力强劲。发动机采用缸内直喷技术，轻量化材质如铝合金缸盖和缸体保证了高效性能。搭配6AT变速器，使得车辆动力传递更加平顺。

艾维亚版在动力上稍有调整，2.0T发动机的最大功率为237马力，扭矩保持在350牛·米，转速范围调整为1500-4000转/分钟。这款LSY发动机是通用集团的最新技术结晶，在其他车型中也有所应用，与之匹配的是9AT变速器，不仅能提供更佳的换挡体验，还提升了乘坐舒适度。

总结来说，别克GL8的悬挂系统根据车型区分，确保了驾驶体验的多样性，同时搭载的高效发动机和变速器，为用户带来了卓越的性能和舒适的驾驶感受。无论是艾维亚版的豪华悬挂，还是普通版的实用选择，都体现出别克对细节的精心设计和对乘客需求的考虑。