几何C采用何种悬挂系统？

几何C这款极具创新的电动紧凑型SUV，搭载了一套精心调校的悬挂系统。前部采用麦弗逊独立悬架，这种设计旨在提供优秀的操控性和舒适性。这种悬架结构轻巧且灵活，能够有效吸收路面震动，为驾驶者带来平稳的行驶体验。

在几何C的后部，采用的是扭力梁非独立悬架。尽管与独立悬架相比可能在复杂路况下的表现略逊一筹，但非独立悬架以其成本效益和结构紧凑性，为这款电动车型提供了良好的平衡。

几何C凭借其2700毫米的轴距和4432毫米*1833毫米*1560毫米的车身尺寸，兼顾了空间和实用性。它的电动机前置布局，配合前轮驱动，为城市驾驶提供了出色的动力性能。电动机的最大功率达到150kw，扭矩达到310牛米，为驾驶者提供了充沛的加速力道。

几何C所采用的三元锂电池，以其较高的能量密度和轻量化特点，显著提升了车辆的续航能力和效率。这种电池正极由镍、钴、锰或镍、钴、铝等多元材料构成，符合现代电动汽车主流的选择。

总的来说，几何C的悬架设计和电池技术结合，为消费者提供了高性能、舒适性和经济性的完美平衡，是其在竞争激烈的电动车市场中的一大亮点。