被动行人保护系统的设计旨在确保驾驶者与行人的安全,其无法被关闭或取消。这项功能自车辆出厂起即被内置,并且在任何售后服务点都无法进行解除。其核心功能是通过抬起发动机舱盖,利用缓冲结构减少车头与行人碰撞时的冲击力,如本田雅阁等车型就广泛应用了这一设计。
其工作原理基于前保险杠的压力传感器,当检测到可能的行人碰撞时,系统会自动启动。比如,即使是一个物体短暂地触碰到了行人碰撞传感器,都可能导致被动行人保护功能的触发。这包括车辆底部遭受撞击或高速驶过减速带等意外情况。
然而,尽管目的是保护行人,但被动行人保护系统也有其局限性。一旦触发,由于其结构设计,整块发动机盖都需要更换,费用可能较高。一位车主曾分享,一次意外撞到狗,虽狗无恙,但发动机盖升起导致的维修费用高达一万多元。
总之,被动行人保护系统的存在旨在提高行车安全,但同时也提醒车主们在日常驾驶中需注意避免不必要的触发事件,以降低额外的维修成本。
被动行人保护怎么关闭 被动行人保护功能无法关闭,这是从出厂时就已经设定好的功能,无法在车辆上进行关闭操作。即使您前往4S店寻求帮助,他们也无法为您消除这个功能。 这项功能的目的是在车辆发生碰撞时,将发动机舱盖抬起一定的距离,从而减少车头与行
雅阁被动行人保护系统在出厂时已被设定为不可关闭,即便前往4S店也无法更改这一设置。这一系统又称为主动式发动机盖技术,其主要目的是在低速行驶过程中减少车辆碰撞对行人的伤害。 本田雅阁配备了碰撞缓冲防护系统,这是其一项重要安全特性。雅阁引擎盖的
被动行人保护和主动刹车的主要区别在于它们的作用方式和目的不同。被动行人保护是一种安全装置,旨在在事故发生时减轻对行人的伤害,而主动刹车则是一种防止事故发生的技术手段。 被动行人保护系统利用车体设计中的吸能材料来减少碰撞时的冲击力。例如,吸能