探讨国五标准的影响与变迁

我国的国五标准是针对机动车污染物排放设定的第五阶段标准，与欧洲的欧五标准相当，旨在提升环境保护水平。这一标准对于车辆的排放物质提出了更严格的限制，包括:

• 一氧化碳 (CO): 每公里排放量不得超过1000毫克，相比国五标准有了显著降低。
• 非甲烷烃 (NMH): 每公里排放量不得大于68毫克，以降低空气中的挥发性有机化合物。
• 氮氧化物 (NOx): 限制至每公里60毫克，旨在减少对环境的氧化污染。
• 细颗粒物 (PM): 每公里排放的pm2.5不能超过4.5毫克，维护空气质量。

更严格的国六B标准： 作为升级版，国六B标准进一步强化了排放要求。具体来说：

• 一氧化碳限制为每公里500毫克，比国五标准更为严格。
• 非甲烷烃限制为35毫克，进一步减少有害气体排放。
• 氮氧化物降至35毫克，对空气质量的影响进一步减小。
• pm细颗粒物限制为3毫克，保护环境免受颗粒物污染。