马自达cx30凭借其出色的性能与精准的工程设计,提供了两款不同的变速箱选择。
首先,6速自动变速器(6AT)以其平顺的换挡体验和卓越的耐用性脱颖而出,它不仅提升了驾驶舒适性,还显著提升了燃油经济性,让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时,兼顾燃油效率。
与之并肩的是一款经典的6速手动挡,尽管没有自动挡的便捷,但手动驾驶爱好者可以体验到它所带来的纯粹驾驶乐趣。每一款都承载着马自达对于驾驶性能的执着追求。
动力部分,cx30搭载了两种2.0升发动机,包括一款自然吸气和一款压燃发动机。自然吸气版本最大功率为116kw,扭矩达到202牛米,其技术亮点在于缸内直喷和铝合金缸盖缸体,确保动力输出稳定且重量轻盈。
而压燃发动机则更进一步,通过SPCCI火花点火控制压燃点火技术和24V轻混动系统,将最大功率提升至132kw,扭矩达到230牛米,展现了马自达在技术创新上的前沿实力。
在结构上,马自达cx30的铝合金缸盖缸体设计不仅减轻了重量,还强化了燃油经济性和操控性能。同时,前悬架采用了麦弗逊独立悬挂,提供良好的操控性,后悬架则选择了扭力梁非独立悬挂,以确保空间和载物的灵活性。
马自达cx30的每一处细节都经过精心设计,无论是变速器的选择,还是动力系统的技术应用,都体现出马自达对于驾驶者需求的深刻理解。无论你是追求经济实惠还是驾驶乐趣,cx30都能满足你的期待。
作为一款全新车型,长安马自达CX-30吸引了众多马自达粉丝的目光。这款紧凑型SUV设计简洁优雅,虽然其主要竞争对手是丰田奕泽等车型,但不少人在购车时会纠结于选择CX-30还是CX-4。尽管两款车型价格接近,它们在配置和空间上却存在显著差异。
马自达CX-30作为一款紧凑级SUV,售价仅从12.99万元起,这个价格确实显得亲民。但是,当我们深入了解其配置后,可能会对它的实际价值产生不同的看法。 首先,从外观来看,马自达CX-30依然保留了其标志性的魂动设计,动感十足,符合年轻人的
马自达CX-30凭借其2.0L自然吸气发动机,最大功率158马力,最大扭矩202N·m,以及与6挡手自一体变速箱的默契配合,为驾驶者带来了顺滑且平顺的驾驶体验。然而,其后段加速性能略显不足,即使在高转速下,速度提升也不如预期。 方向盘握感突