探询ct4的悬挂配置
ct4作为凯迪拉克家族的一员,虽然在配置上并未搭载mrc电磁悬架,但这并不影响它在市场上的表现。ct4继承了凯迪拉克的精湛工艺,作为中型后驱轿车,它以独特的设计和性能赢得了用户的青睐。它的尺寸规格为4760 x 1815 x 1421毫米,轴距为2775毫米,为四门五座的三厢轿车布局。
ct4搭载的是一款2.0升涡轮增压四缸LSY发动机,具备174kw的最大功率和350牛米的最大扭矩,通过tripower可变气门管理和缸内直喷技术实现高效动力输出。轻质的铝合金缸盖缸体设计减轻了重量,提升了车辆操控性和舒适性。与之匹配的是8速自动变速器,既保证了换挡的平顺性,又实现了燃油经济性的优化。
在悬架系统上,ct4采用了麦弗逊独立悬架在前,多连杆独立悬架在后。多连杆悬架的结构设计旨在提升车辆的操控性能,它源于双叉臂悬架的改进,通过独立的连杆设计提供了更出色的行驶表现。
尽管没有mrc悬架,ct4凭借其出色的性能和配置,仍然在中型车市场中占据一席之地,满足了不同消费者的需求。
汽车已成为我们日常生活中不可或缺的一部分,无论是在日常通勤还是家庭出游时,它带来的便捷性显而易见。因此,挑选适合自己的车型变得尤为重要。今天,我们要介绍的是两款非常不错的车型:凯美瑞和凯迪拉克CT4。 首先,我们来看一下这两款车型的基础信息
在5月30日,凯迪拉克正式发布了高性能车型CT4-V和CT5-V,其中CT4的国外上市时间是在2020年上半年。预计国产版CT4将在2020年中旬正式上市。 作为ATS-L的继任车型,凯迪拉克CT4的售价预计会接近ATS-L的官方售价区间2
凯迪拉克CT4提供了四种驾驶模式:运动、标准、舒适和雪地。驾驶员可以通过仪表盘上的按钮轻松切换模式。值得注意的是,凯迪拉克CT4并没有提供ECO模式,但通过其他模式的调整,仍然可以在一定程度上达到省油的效果。 以下是各驾驶模式的特点: 标准