新款风光ix7的悬挂系统采用了哪些技术？

作为一款中型SUV，风光ix7精心配备了两种独立悬架以提供卓越的驾驶体验。它的前部采用麦弗逊独立悬架，这种悬架以结构简单、成本经济而著称，尤其适合于紧凑的发动机布局。

而其后部则选用了多连杆独立悬架，这种悬架源于双叉臂设计，通过增加单独的连杆，提升了车辆的操控性和抓地力。

多连杆悬架的创新设计不仅有助于提高车辆的贴地性，而且对于追求操控性能的驾驶者来说，它提供了更为精确的路感反馈。麦弗逊悬架作为基础配置，凭借其独特的L型控制臂，确保了发动机舱空间的有效利用，尤其适合于前置前驱车型。

在动力方面，风光ix7搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，最大功率达到了170千瓦，最大扭矩为355牛米，分别在5500转和1800至4000转时达到峰值。这款发动机采用缸内直喷技术，并配以铝合金缸盖，与之匹配的是6AT变速箱，保证了平稳的换挡过程和优秀的耐用性能。

综上所述，新款风光ix7凭借其精准的悬架设计和强劲的动力系统，旨在为驾驶者带来卓越的驾驶性能和舒适体验。