isr并非双离合变速箱,而是一款独特的单离合设计,由兰博基尼为旗下埃文塔多车型所采用。
这款变速器与AMT(自动手动)类似,通过内部机构精确控制离合器和换挡过程,其创新之处在于相邻挡位共享一个拨叉,从而实现了快速且灵敏的换挡体验。
在高性能跑车的世界里,双离合和AMT因其高效传动而备受青睐。超级跑车通常不会选择AT(自动)或CVT(无级)变速器,因为它们在动力传递过程中会有较大损耗。而isr尽管不遵循主流的双离合设计,但凭借其独特构造,仍然保证了出色的换挡速度和性能。
随着双离合技术的普及,超级跑车纷纷转向采用这种技术,因为其换挡速度更快,顿挫感相对较小。相比之下,AMT由于换挡速度和舒适度上的不足,逐渐在超级跑车市场边缘化。尽管如此,isr以其独特的设计和性能表现,展现了单离合变速器的潜力和魅力。
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