新款雅阁发动机配置：三缸还是四缸？

新款雅阁坚持了其传统动力布局，一如既往地提供了可靠且高效的四缸选择。它配备了三种独特的发动机配置，满足不同驾驶需求。首先，混动版车型搭载的是2.0升的自然吸气发动机，兼顾燃油经济性和静谧驾驶体验。

高功率版1.5升涡轮增压发动机，作为亮点，其最大功率达到了143千瓦，扭矩高达260牛·米，强劲的动力输出得益于vtec技术和缸内直喷技术，以及轻量化铝合金缸盖缸体的采用，最大功率转速和扭矩转速也分别锁定在5500转和1600至5000转。

而低功率版的1.5升涡轮增压发动机，功率为130千瓦，扭矩为230牛·米，同样搭载了vtec技术和缸内直喷技术，发动机的扭矩转速区间为1500至3000转，旨在提供更为均衡的动力表现。

对于那些追求传统动力的用户，2.0升自然吸气发动机提供了107千瓦的最大功率和175牛·米的最大扭矩，i-vtec技术和多点电喷技术的结合，确保了燃油经济性与驾驶乐趣的平衡，铝合金缸盖缸体的使用则进一步提升了耐久性。

在悬挂系统方面，新款雅阁同样注重舒适性和操控性，前悬架采用麦弗逊独立悬架，而后悬架则采用了多连杆独立悬架，为驾驶者带来更稳健的行驶感受。

总的来说，新款雅阁在动力选择上保持了四缸的传统，为消费者提供了多样化的动力配置，满足不同需求的同时，保证了性能和驾驶体验的卓越表现。