网约车的强制报废政策
车辆的报废政策并非由车主直接决定,自2013年起,我国取消了私家车的15年强制报废,但对行驶里程的限制依然存在。非营运车辆,包括网约车,每行驶满60万公里,仍需强制报废。重要的是,驾驶员需符合严格的标准,例如无犯罪记录、无危险驾驶行为等,以保证行车安全。
网约车的准入门槛较高,车辆需为7座及以下乘用车,并安装具备行驶记录和应急报警功能的卫星定位装置,确保车辆技术性能符合运营安全标准。这样的规定旨在保障乘客的安全,同时维护市场的规范运营。
总之,网约车的强制报废标准是基于安全考虑和行驶里程而非年限,车主和驾驶员都需了解并遵守这些规定,以确保车辆持续符合运营要求。