政府取消汽车厂商品牌授权：背后的深意？

政府打破汽车市场壁垒，探索新纪元

1. 今年，中国政府对汽车行业的一系列举措，无疑在市场中掀起了革命性的波澜。反垄断调查的冲击让消费者们持谨慎态度，北京进口车市场销量下滑近16%，尽管工商总局的全新政策——取消厂商品牌授权，看似低调，实则蕴含深远影响。
2. 尽管经销商们对于反垄断是否能降低豪华车价格的讨论热络，但对取消品牌授权的反应却相对冷静。他们一致认为，只要品牌管理体系没有根本改变，厂家的强势地位将依然存在，多品牌经营的设想仅停留在梦想阶段。然而，这一新政并非无足轻重，它像是冰山一角的融化，预示着市场格局的潜在改变。虽然表面看来，4S店的运营模式并无显著变动，但其背后的变革意义不容忽视。
3. 曾经，经销商在工商注册时，未获授权的标签明显标注，限制了轿车销售权限。如今，新政使得经销商无需依赖厂家授权，这对他们的经营和融资都带来了实质性的利好。工商总局的新政发布后，北京市工商局迅速响应，出台具体执行细则，为去括号化提供了实际操作的可能，经销商们的业务范围即将迎来新的拓展。

尽管短期内，厂家的车源仍然掌握着经销商的生死，但市场趋势不可逆转。未来，供需平衡甚至可能出现供过于求的态势，消费者和经销商的决策空间将大大增加。对于平行进口商来说，取消总经销模式意味着更大的市场空间，非中规车的流通壁垒也将有望消除，为市场注入更多活力。