奥迪q5用了什么悬架

奥迪Q5的前悬架采用了五连杆独立悬架，后悬架则采用了梯形连杆独立悬架。悬架系统作为连接车轮和车身的重要组成部分，如果没有悬架，汽车将无法正常行驶。悬架的结构多种多样，对汽车的操控性和舒适性有着重要影响。

在汽车中，常见的悬架类型包括独立悬架和非独立悬架两种。

而独立悬架中，麦弗逊悬架、多连杆悬架、双叉臂悬架、双横臂悬架以及双球节悬架都是常见的结构。

多连杆悬架是一种结构较为复杂的独立悬架，它将双叉臂悬架的两个叉臂替换为单独的连杆。

这种设计可以有效提升车轮的抓地力，进而提高汽车的操控性和行驶稳定性。

以奥迪Q5为例，其后悬架采用了多连杆悬架，前悬架虽然名为五连杆悬架，但实际上是在双叉臂悬架的基础上，将两个叉臂分解为连杆。

双叉臂悬架的优势在于能够抑制车身的侧倾幅度和刹车点头现象，从而提升汽车的操控性和乘坐舒适性。

然而，双叉臂悬架的结构较为复杂，成本也相对较高。