帕萨特采用的变速箱类型为双离合变速箱。这种变速箱是基于手动变速箱研发而来的,其结构与手动变速箱相似,但多了一套离合器和一套换挡调节机构。在变速箱方面,大众帕萨特1.4T车型匹配的是DQ200 7速DSG变速器,而2.0T车型则采用了全新的DQ381 7速双离合变速器。由于变速器的升级,降低了摩擦因素,提高了效率,使得性能和平顺性都有所提升。

帕萨特车型根据发动机的不同,配备了两种不同类型的双离合变速箱。具体来说,1.4T车型使用的是干式双离合变速箱,而2.0T车型则使用了湿式双离合变速箱。这两种变速箱在结构和工作原理上大致相同,但它们之间最大的区别在于离合器片的冷却方式。 干式
大众帕萨特所使用的变速箱类型因车型不同而有所差异。在较新的帕萨特车型中,通常配备的是七速DSG双离合变速器。这种变速箱具有快速换挡、传动效率高等优点,使得车辆在行驶过程中能够表现出色的动力性能。然而,七速DSG双离合变速器在低速行驶时可能存
帕萨特提供了两种变速箱选择:干式和湿式双离合变速箱。300TSI车型搭载了1.5T+7速干式双离合变速箱,其传动效率高,WLTC油耗低至5.93L/100km,非常适合城市通勤,特别是在低速拥堵的情况下,虽然偶有轻微顿挫,但整体稳定性良好。