欧六排放标准能否升级为国六？

答案是肯定的，但具体情况可能有所差异。

欧六标准的实施，意味着柴油机技术有了显著提升，大多数采用的是电控高压共轨系统，这一技术相较于传统方式，如电控泵喷嘴和电控单体泵，更有利于排放控制的灵活性。其中，EGR技术（废气再循环）被广泛采用，以降低NOx排放，而后续的后处理技术，如SCR（选择性催化还原）和PDF（颗粒捕获器）则进一步确保污染物的减少。

然而，值得注意的是，并非所有欧洲厂商都遵循这一路径，部分厂家宣称仅依靠SCR和PDF就能达到欧六标准，无需EGR。国五标准，作为中国第五代排放标准，其实质相当于欧洲的第五阶段排放要求，但在技术进步和环保要求的推动下，欧六标准的引入无疑为国六升级提供了更高的目标。

总之，尽管欧六标准可以满足部分国六的排放要求，但具体实施情况还需根据各国的法规和厂商技术选择进行评估。随着汽车行业的不断进步，排放标准的升级将越来越重要，以适应环保法规和消费者对清洁空气的需求。