年审时OBD检查主要涉及以下几个项目:
故障指示器状态:检查故障指示器(MIL灯)是否点亮,以及诊断仪实际读取的故障指示器状态是否与车辆仪表盘上的MIL灯状态一致。
故障代码:使用OBD诊断仪读取车辆的故障代码,检查是否存在影响排放的故障。
MIL灯点亮后行驶里程:检查故障指示灯点亮后车辆行驶的里程数,以判断故障是否持续存在。
诊断就绪状态值:检查OBD系统是否完成了所有必要的监测项目,未完成项超过2项将判定为OBD检查不合格。
实时数据流:OBD诊断仪应将检验过程中的逐秒数据流信息上传,至少包括节气门绝对开度、计算负荷值、前氧传感器信号或过量空气系数(λ)、车速、发动机转速、进气量或进气压力等项目。
车辆信息:包括车辆识别代号(VIN)和车辆累计行驶里程(ODO)。
排放相关控制单元信息:控制单元名称、控制单元软件标定识别码(CAL ID)和控制单元标定验证码(CVN)。
IUPR率相关数据:包括催化器组、氧传感器组、EVAP系统、EGR和VVT系统、GPF组和二次空气喷射系统等的监测项目名称、监测完成次数、符合监测条件次数以及IUPR率。
以上项目是年审时OBD检查的主要组成部分,任何一项不合格都可能导致车辆无法通过年审。因此,车主在年审前应确保车辆的OBD系统正常工作,无故障码存在,并且所有监测项目均已完成。
双出排气改四出一般无法通过年审。根据《机动车登记规定》的相关条款,改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构,更换车架、车身或发动机,车主都必须向车管所申请变更登记。改装排气管的行为原则上都不被允许。 首先,可以对车身颜色、发动机
年审是指每年或每两年对汽车的安全性进行全方位检查,包括喇叭、刹车、轴重、底盘、点火系统、灯光系统、排气系统和牌照安装等。在年审过程中不会对汽车是两驱还是四驱进行检验。 接下来我们来看看机动车的年检期限: 1,营运载客汽车在5年以内每年进行1
改装轮胎不会通过年审。轮胎的尺寸和轮毂规格都是固定的,不能随意更改,否则会被视为非法改装。 同轴两侧应装用相同型号、规格和花纹的轮胎。轮胎螺栓和半轴螺栓需要齐全且紧固。轮胎规格应与车辆出厂时的参数保持一致,确保符合机动车产品公告和出厂合格证