马自达13B-REW详解：背后隐藏的秘密含义？

马自达的13B-REW发动机，堪称汽车史上的一个里程碑，其历史可以追溯到1972年的RX-4。作为12A型的升级版本，13B型转子发动机以其80mm的深度和654cc×2的排气量，开启了超过三十年的辉煌篇章。这款发动机的改良版本13B-REW，更是配备了令人瞩目的序列式双涡轮增压系统，旨在提升动力表现。

13B-REW的最大亮点在于其轻量化设计，净重仅为81公斤，加上涡轮系统等关键组件，总重量也仅为148公斤。这种重量优势使得车辆的操控性能得以提升。此外，它在马力上更是表现出色，即便是到了后期的RX-7 FD，最大马力甚至达到了206kW（280Ps），接近日本车厂的功率极限。

尽管13E-REW在RX-7 FD和Eunos Cosmo上都有应用，但两者涡轮配置有所不同。RX-7 FD采用了一对日立HT-12型涡轮，先通过51mm的小涡轮在低速下工作，减少涡轮迟滞，随着转速提升，废气会引导至57mm的大涡轮。而Eunos Cosmo则采用了一大一小的双涡轮，其工作原理与RX-7 FD如出一辙，旨在提供最佳的动力响应。