阿斯顿马丁DBX采用的是自动挡还是双离合变速器？

阿斯顿马丁DBX作为一款豪华中大型SUV，搭载了一台高效动力心脏，那就是4.0升双涡轮增压V8发动机。这款强劲发动机的最大功率达到了405千瓦，转速高达6500转每分钟，扭矩更是达到了惊人的700牛米，从2200到5000转每分钟的区间内都能提供充足的动力支持。值得一提的是，它采用了缸内直喷技术以及铝合金缸盖缸体，不仅减轻了发动机重量，提升了换挡平顺性和燃油经济性，也为驾驶者提供了卓越的性能表现。

悬挂系统设计

对于驾驶者来说，舒适性和操控性同样重要。阿斯顿马丁DBX的悬挂系统独具匠心，前悬采用双叉臂独立悬架，后悬则是多连杆独立悬架。双叉臂悬架以其卓越的稳定性著称，它能够有效抑制车身侧倾，减少刹车点头，从而提升车辆的操控性能。而多连杆悬架则是双叉臂悬架的进化版，通过更复杂的结构，进一步提高了汽车的舒适度和行驶稳定性。

技术与性能的结合

无论是动力单元还是悬挂设计，阿斯顿马丁DBX都在追求卓越的性能与驾驶体验。这种精心打造的传动系统和悬挂结构，无疑为驾驶者提供了无与伦比的驾驶乐趣，使其成为豪华SUV市场的有力竞争者。