马自达CX30采用独立后悬架？

在汽车界，马自达CX30的独特设计中，后悬架的选择显得尤为重要。对于马自达CX30来说，后悬挂采用的是扭力梁非独立悬架设计，这种结构在紧凑型轿车中得到了广泛应用，旨在提供稳定性和舒适性之间的平衡。

尽管后悬架不是独立悬架，但马自达在前悬架上却下足了功夫，采用的是麦弗逊独立悬架，为驾驶者提供了更佳的操控和路面响应。轴距长达2653毫米，车身尺寸为4395毫米x1797毫米x1545毫米，这些参数都与马自达的设计理念相契合。

动力方面，马自达CX30提供两种发动机选择。一款是2.0升自然吸气发动机，功率达116kw，最大扭矩为202牛米，这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖缸体，配合6AT变速箱，旨在确保驾驶者体验的平顺性和燃油效率。

而2.0升压燃发动机更为劲爆，最大功率提升至132kw，扭矩达到230牛米，配合24v轻混动系统，不仅提升了动力输出，还进一步提升了汽车的环保性能。同样，这款引擎也匹配6AT变速器，确保了性能与节能的双重考量。

总的来说，马自达CX30凭借其精心设计的扭力梁后悬，结合高效的前悬挂和出色的发动机技术，为驾驶者提供了卓越的驾驶体验和经济性能。