关于混动版本,似乎并未纳入雷克萨斯的规划之中。LX定位于大型SUV市场,以其经典尺寸和强大的肌肉感而著称,长宽高分别达到5070x1980x1910毫米,轴距为2850毫米。
这款车型的核心动力来源于一款5.7升V8自然吸气发动机,代号为3UR-Fe。它提供了强大的动力输出,最大功率高达270kw,扭矩达到530牛·米。
发动机在5600转/分时达到最大功率,而扭矩在3200转/分时达到峰值。这款发动机采用双VVT-i技术与多点电喷,轻质铝合金缸盖缸体的运用,不仅减轻了重量,还提升了操控性和燃油经济性。
配合这台强劲引擎的是8速自动变速器(8AT),它不仅保证了顺畅的换挡体验,还进一步优化了燃油效率。
LX的悬挂系统同样出色,前悬采用双叉臂独立悬架,后悬则为四连杆机构,额外的横向稳定杆确保了行驶稳定性与操控性能。
LX的四驱系统为全时四驱,搭载托森中央差速器,这意味着无论何时何地,四个车轮都能获得动力,提供了卓越的牵引力和驾驶信心。
总的来说,雷克萨斯LX作为一款传统的燃油车型,虽然没有混动版的选择,但其硬派的性能和豪华配置,使其在众多SUV中独树一帜。
为什么雷克萨斯IS比ES贵?雷克萨斯IS和ES这两款车在定位和用途上存在显著差异,这直接影响了它们的价格和配置。IS最初定位为一款中型轿车,主要针对喜欢运动性能的年轻人。这款车型尺寸较小,轴距为2800毫米,车身尺寸为4680x1810x1
雷克萨斯ES300以其独特的设计和出色的功能深受市场好评。这款车型的车身长度约为5米,整体线条流畅优雅。车身颜色多样,特别是宝石蓝色,能够在不同光线下变幻出迷人的色泽,尽管车漆略显薄弱。 车头独特的纺锤形格栅设计非常醒目,使整个车辆看起来更
凌志,也就是雷克萨斯,是公认的高质量汽车品牌,究竟好在哪里?相信有很多人对这个问题并不完全了解。作为日本汽车制造强国,雷克萨斯以平民化的价格和高质量的产品闻名于世,与奔驰、宝马等欧洲豪华品牌有所不同。从1986年创立至今,雷克萨斯凭借其独特