ETC,全称为电子不停车收费系统,也称为自动道路缴费系统,是专为收费道路设计的一种道路收费技术。常见于高速公路、桥梁、隧道以及部分市中心路段,用于缓解城市交通压力。
国务院规定,自2020年起,未安装ETC的车辆将无法享受通行优惠。未来,高速收费站将主要依赖ETC进行自动缴费,仅保留一条人工车道服务未安装ETC的车辆。新安装的ETC设备需要激活后才能正常使用。
ETC的扣费原则是基于车辆通过收费站时,车载电子标签与ETC车道内的微波天线进行短程通信,通过联网技术与银行进行后台结算。车辆无需停车即可完成路桥费的支付。
安装ETC有多重好处:节省时间,避免排队等待;环保,减少车辆停启时的噪声和尾气排放;节省费用,降低车辆磨损和油耗,并享受通行费优惠;提高通行效率,比传统收费方式更快捷。
政策支持方面,国务院在《现代综合交通运输体系发展“十三五”规划》中提出了到2020年重点城市群交通一卡通互通和大幅提升车辆ETC使用比例的目标。
未来,ETC系统有望与车车通信、车路协同等智慧交通技术深度融合,为车主提供更多便利服务。同时,还将推进货车使用ETC,拓展更多应用场景。
在使用ETC时,车主需注意以下几点:保持与前车距离10米以上,避免误感应;通行ETC车道时车速不宜过快,以防设备无法读取信息;避免私自拆卸或移动ETC设备,如有问题可送至银行或高速公路办事厅检测;确保借记卡余额充足,以防扣费失败。此外,挡风玻璃过厚或改装过的车辆可能影响ETC感应效果。
ETC收费系统利用先进的微波通讯技术来获取车辆信息。当车辆安装了ETC设备后,该设备会与车载的微波通讯设备进行联网。这样,在车辆通行高速公路时,系统可以实时获取车辆的通行信息,如通行里程等,从而实现自动扣费。 具体来说,当车辆通过ETC收费
高速路上的ETC,全称为Electronic Toll Collection,即电子不停车收费系统。它通过在车辆上安装RFID标签,与收费站ETC车道上的微波天线进行通信,实现不停车自动缴费。这种收费方式大大提高了道路通行效率,减少了车辆停
高速公路ETC收费系统,作为一种全自动电子收费方式,已实现了公路收费的无纸化、无现金化管理。它通过车辆上的车载电子标签与收费站ETC车道上的微波天线进行短程通讯,再借助计算机联网技术与银行后台结算,使车辆无需停车即可自动缴纳通行费。 在使用