2020年会全面淘汰国四车辆吗？

我国私家乘用车的报废政策并不设强制年限，而是依据行驶里程，当达到60万公里时，进行“引导报废”。

轻货和大货车则有所不同，它们的强制报废年限为10年，但可以申请最多延后5年，这意味着国四货车的强制报废期限最多可延长至15年。因此，只要车辆状况良好，国四车型仍可继续行驶，所谓“2020年淘汰国四”的传言，实为谣言。

虽然政策上并未设定新旧标准的强制切换期，但随着新排放标准的出台，旧有的标准逐渐被淘汰是必然趋势。对于汽车制造商而言，这意味着必须遵循新的生产标准。然而，对于消费者而言，已经购买的国四或国五车辆，并不受新标准影响，继续按照购车时的排放标准行驶。

全面实施国五标准后，一个重要的变化是，国四车辆将无法在部分省份进行落户或过户上牌，尤其是沿海地区。这并非对国四车主的剥夺，而是新旧政策过渡下的自然调整，旨在推动环保进步和产业更新。