发动机粘缸现象如何理解？

发动机粘缸，这个术语指的是活塞与气缸壁之间出现严重的机械卡滞，与拉缸相比，其对引擎造成的破坏更为严重。以下是引发这一问题的三大关键因素：

高温失控: 当引擎的散热系统失效，使其运行温度超过设计极限时，活塞与缸筒的接触面会因高温而变得粘连。

润滑难题: 机油品质不佳或循环不良，导致润滑不足，这加剧了金属间的磨损，使粘缸的风险增大。

工作负荷过大: 不准确的进排气系统调节或点火正时，加上引擎超负荷运行，会引发引擎内部压力异常，引发爆缸或缩缸现象，从而诱发粘缸。

无论是哪种情况，粘缸都应引起驾驶者高度重视，及时对症下药，以防止对引擎造成永久性损害。