第二代飞度装配了怎样的变速箱？

第二代飞度在中国市场上精心挑选了适合当地路况的变速器配置。为了满足中国消费者对小型车动力性能的需求，它放弃了经典的CVT变速器，转而搭载了5速自动变速箱，即5AT。这种转变是基于对日本城市道路特点的反思，以及对国内宽敞道路和较高行驶速度的考量。

CVT的设计初衷是适应日本狭窄的道路和低速驾驶环境，然而这并不完全符合中国市场的特性。中国消费者更倾向于追求小型车的动力性能，尤其是在高速公路和城市快速路行驶时的需求。因此，本田选择了更为稳定的5AT，以确保车辆在各种驾驶条件下的表现。

2003年，广汽本田推出了国产Fit Saloon，即三厢版飞度，它基于泰国第四代City车型打造，而在2006年，三厢版本停止生产。与此同时，两厢版国产飞度在2004年登场，直至2008年才结束销售，这标志着第一代国产飞度的生命周期。

2008年，第二代飞度应运而生，此时的变速器选择策略已经明确了本田对中国市场的理解和重视。随后的2014年，第三代飞度接踵而至，不断迭代升级，以满足消费者的期待。

截至2019年9月，飞度的最新款车型是2018款，其官方指导价在7.38万元到10.28万元之间，共有六款车型供消费者选择。值得注意的是，这些车型均符合国五排放标准，体现了本田对于环保法规的合规性。