导轮的功能和作用是什么？

汽车世界中的神秘力量——导轮，它在at自动变速箱中的角色不可或缺。导轮作为液力变矩器内的关键组件，就像一个无形的杠杆，巧妙地放大了扭矩，通常与单向离合器紧密结合。

当我们谈论at变速箱时，可能多数人对其原理知之甚少。实际上，at变速箱，亦即液力变矩器变速箱，它的魔法在于与发动机之间采用液力变矩器的柔和连接，区别于硬连接的离合器片。

液力变矩器，由泵轮、涡轮和导轮组成，如同一个精密的传动装置。泵轮与发动机紧密相连，涡轮则与变速箱相接。当发动机运转时，变速箱油在泵轮、涡轮和导轮之间循环流动，如同液体的能量传输媒介，创造出神奇的传动效果。

想象一下，家中两台风扇，仅一台打开，另一台未通电却仍能跟随转动，这就是液力变矩器的基本工作原理，只是动力媒介换成油液。这样的设计赋予了at变速箱卓越的平顺性和可靠性，尤其在豪华轿车中尤为常见，甚至有些at换挡速度能与双离合媲美，展现出无比的魅力。