低扭损失与排气通畅有何关联？

提升车辆动力的同时，排气顺畅的确可能对低扭产生影响。究其原因，改装排气系统后，管径的增大使得回压降低，直接影响了引擎在低速时的扭矩输出。然而，这样的损失并非无解，通过巧妙设计，我们可以找到解决之道。

解决策略：

引入排气阀门技术，如主动式和被动式阀门，是解决低扭损失的关键。其中，被动阀门利用弹簧和挡片原理工作。当发动机转速较低时，挡片由于弹簧作用而保持关闭，回压增加，保护低扭。随着转速上升，气流增强，挡片被吹开，回压减小。

主动阀门则更为智能化，通过电动马达自动调节，无论转速高低都能精确控制回压，提供更好的低速扭矩性能，虽然成本相对较高，但效果显著。

综上所述，通过适当的排气系统优化，我们既能享受顺畅排气带来的性能提升，又能兼顾低扭的表现，二者之间寻求最佳平衡。