这款经典七速双离合变速器,内部代号DQ200,早在2008年就已正式登台,成为了DSG双离合干湿变速器家族的一员。截至2019年6月,dq200已经发展到了第四代,技术上的成熟度令人瞩目。
历经数年改进,dq200凭借卓越的性能,赢得了消费者的认可。换挡顿挫问题已有所改善,且油耗表现令人满意。最大承受扭矩为250NM,常见于速腾等车型中,为中低排量提供了动力支持。
让我们来探讨dq200的亮点。首先,它的燃油经济性显著,通过省去液力系统和优化干式离合器,与77Kw发动机的7挡DSG相比,可以节省超过10%的燃油消耗。此外,由于润滑油需求的减少,它只需1.7升油量即可满足需求,相比6挡湿式双离合器节省了大量资源。
体积小巧是dq200的另一大优势,得益于干式离合器布局和优化的摩擦材料,它在尺寸上表现更优。然而,不可忽视的是,尽管技术进步,稳定性方面仍然需要进一步验证,一些用户反映存在怠速抖动和换挡不平顺的问题。
总的来说,dq200凭借其技术革新和经济性优势,继续在市场中占据一席之地。然而,对于潜在用户来说,了解其优缺点和适用范围,以做出最适合自己的选择至关重要。
大众高尔夫7配备的是7速干式双离合变速箱,变速箱的型号为DQ200。这款变速箱在大众集团的多款车型上均有应用,其综合性能表现非常出色,是一款技术成熟且可靠的变速箱。与高尔夫7搭载的4T发动机相匹配,形成了一套高效的动力组合。 高尔夫7的变速
大众汽车采用的干式双离合变速箱的型号是DQ200。下面是关于这款变速箱的详细介绍: 7速干式双离合变速箱DQ200,也被称为直接挡变速箱,大众汽车内部代号为0AM。这款变速箱通过预啮合下一挡齿轮的方法,使得在当前挡位运行时,下一挡的齿轮已经
关于dq200变速箱的演变历程: 自大众汽车在2008年3月推出dq200这一七速双离合变速器以来,它历经数次迭代,至2019年已发展至第四代。这一代产品以其技术成熟性,特别是其换挡平顺度和相对较低的油耗赢得了用户的认可。 发展历程和应用: