之前,宁德时代的811电池因自燃事故备受争议,但仍有许多车型选择继续信任并使用811电池,2022款大众ID.4 X就是其中之一。那么,811电池在车辆上的应用真的可靠吗?答案是肯定的。
所谓811电池,其本质上是三元锂电池,因为它的正极材料中,镍、钴、铝或镍、钴、锰的比例为8:1:1,这种比例的电池能显著提高电池的能量密度,但相应的,其热稳定性就会有所牺牲,这也是之前811电池频繁发生自燃事故的原因。
为了最大程度降低811电池热失控的可能,22款大众ID.4 X在电池安全方面下足了功夫。首先在结构层面,电池被进行了三重密封封装,电池底部还加装了激光焊接护板。
其次,全方位排列的热成型底盘钢梁能有效减少多向冲击对电池组的损害,防止电池组热失控。
最后,为了保证电池的绝对安全可靠,2022款大众ID.4 X的811电池在出厂前需要通过338项电池安全检测,这些检测项目涵盖了热冷测试、化学腐蚀、极端冲击等6大测试类型,几乎模拟了车主可能会遇到的所有用车场景。可以说,交到车主手中的ID.4 X,其电池是足够安全可靠的。
综上可以看出,大众之所以敢于在自家车型上使用811电池,主要是因为其在电池安全方面做了充足且完善的准备。截至目前,使用811电池的大众ID.4 X和ID.4 CROZZ在2022年的累计销量已经超过4.4万辆,且未发生过一起自燃事故,大众在电池安全方面的可靠性可见一斑。
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811电池的发展主要源于三大驱动力。首先,提升能量密度是核心目标。镍成分在此中扮演关键角色,其高活性能有效提升电池的能量密度,因此高镍路线备受青睐。同时,钴成分能稳定材料的层状结构,进一步提高放电容量,而锰成分则提供充放电过程中的稳定性。其