很简单,只需按下充电桩上的开关即可解除。荣威eRX5的充电接口位于车头位置,轻轻一按车标或其附近,就能开启充电口。这款车型采用的插电混动系统由CVT无级变速器和20千瓦时电池组组成,纯电模式下可行驶60公里,充满电需要大约3小时。
纯电动版荣威eRX5搭载的永磁同步电机最大功率为85千瓦,扭矩达到255牛·米。在综合工况下,续航里程可达320公里。为了满足不同场景的需求,荣威eRX5支持两种充电方式:快充和慢充。
快充仅需40分钟即可为电池充满80%的电量,对于那些时间紧张的驾驶者来说,无疑是节省时间的利器。而慢充则适合在家中使用,通常在晚上充电,大约7小时即可充满电池,不会影响用户的日常使用。
理解快充与慢充的区别:
快充(直流充电)是通过直流充电桩将电网的交流电直接转换成电动汽车需要的直流电,直接输入电池进行充电,适合于应急充电或者快速补能。慢充(交流充电)则是通过交流充电桩,将交流电转换成直流电后再输入电池,虽然速度较慢,但更适合日常家庭充电,为用户提供持续且稳定的能源补充。
无论选择哪种充电方式,荣威eRX5都致力于为车主带来便利和高效,确保您的每一次出行都能得到最佳的支持。
上汽荣威近期推出了全新中型SUV“RX5”,并计划在未来推出插电混合动力版本“eRX5”。根据国家工信部的消息,荣威eRX5将搭载一台1.5T涡轮增压发动机与电动机组合的插电混动系统,传动方面匹配自动变速箱。与传统燃油版RX5相比,荣威eR
荣威ERX5的混动续航表现非常出色,具体表现在以下几个方面: 首先外观设计方面,纯电动版的荣威ERX5与荣威eRX5非常相似,前脸采用了大尺寸封闭式前进气格栅,彰显了新能源车型的独特身份。车尾设计也与eRX5相近,但作为纯电动车型,荣威ER
荣威eRX5混动的口碑在消费者中得到了广泛的认可。该车型搭载了一套由1.5T发动机和永磁同步电机组成的插电式混动系统,峰值扭矩高达704牛·米,这使得其在加速性能上表现非常出色。动力切换由EDU智能电驱变速系统控制,确保各动力源处于最佳工况