在寻求绿色出行的道路上,吉利汽车的混动车型展现出了卓越的技术实力。以帝豪GL PHEV为例,它融合了科技与美学,为驾驶者带来全新的体验。
外观设计: 帝豪GL PHEV采用了吉利家族的标志性水波涟漪式进气格栅,搭配犀利的远近光一体式鹰眼大灯,展现出动感与时尚。
保险杠的空气动力学设计与LED日间行车灯相得益彰,赋予车辆更加运动的外观。尾部线条丰富,LED光源尾灯与镀铬饰条相映成趣,营造出强烈的视觉冲击力。
内饰配置: 内饰延续了帝豪GL一贯的简约风格,中控大屏与副驾驶座集成的框架布局清晰。新车的亮点在于电子挡杆,采用全新设计,挡把上方的“DCT”标识彰显其混动特性。
驾驶模式选择和多媒体控制旋钮位于挡杆后方,为驾驶者提供了更多的便利性。
在配置方面,帝豪GL PHEV提供了一系列实用功能,如ACC自适应巡航、博世ESP9型ABS防抱死系统,以及可选装的天窗,满足不同消费者需求。
在动力系统方面,它搭载了1.5T发动机与电动机的混动组合,最大功率达到130kW,不仅环保,还拥有出色的性能表现。整备质量适中,轮胎规格多样,确保了车辆的可靠性和稳定性。

综上,吉利帝豪GL PHEV以其精心设计的外观、实用的内饰配置和强大的动力系统,无疑成为混合动力车市场中的一颗璀璨明珠,展现出吉利对绿色出行的执着追求和技术创新的成果。
第四代帝豪使用的变速箱品牌多样,手动挡有吉利自主研发生产的,也有采用爱信品牌的;CVT变速箱有来自比利时邦奇公司的,也有万里扬品牌的。这些变速箱各有特色,满足了不同用户的多样化需求。 手动挡变速箱技术成熟稳定,为热衷于手动操控乐趣的驾驶者提
2025款吉利星越L的发动机、变速箱和底盘三大件主要由吉利自主研发。虽然吉利与沃尔沃之间存在技术共享,但这款发动机并未直接采用沃尔沃的技术。值得注意的是,星越L基于吉利与沃尔沃联合开发的CMA架构,具备高安全性、智能化基因和模块化扩展能力。
吉利6AT变速箱是国产自研与国际合作的典型样本。作为接触过上百台国产变速箱的工程师,吉利6AT提供了观察中国汽车工业技术演进的绝佳机会。这款变速箱被广泛应用于吉利旗下的主力车型,如博越、博瑞和嘉际等。它不仅体现了吉利坚持自主研发的精神,还融