自适应巡航能否实现弯道跟随？

自适应巡航技术的确在定速巡航的基础上增添了智能元素，它旨在减轻驾驶员的负担。这项技术的核心是通过传感器和算法来自动调整车速并保持与前车的安全距离，驾驶员只需负责方向控制，右脚得以解放。

然而，关键点在于，自适应巡航并非全自动驾驶，它并不能处理复杂的弯道情况。虽然它具备自动刹车、加减速和车距控制的功能，但受限于系统设计，当遇到需要大幅度转弯，如90度角的弯道时，它无法判断并自动执行。这是因为系统在设计时并未考虑这种对车辆动态控制的极端挑战。

此外，值得注意的是，在中国，由于法规限制，自动转弯功能并未被官方许可和推广。目前，车道保持和车道偏离预警功能仅能提供辅助，通过震动和声音提醒驾驶员调整行驶方向，但不会代替驾驶员做出拐弯决策。

总的来说，自适应巡航是车辆驾驶辅助的重要组成部分，它为驾驶带来便利，但仍然保留了驾驶员的主导地位，以确保安全和灵活性。