已经上市L4自动驾驶车型，2022年L4自动驾驶都有哪些车

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在现今的汽车市场中，我们经常能看到关于L4级自动驾驶技术的宣传，如“特定领域的L4自动驾驶能力”、“具备L4级别自动泊车功能”等。然而，实际上真正拥有L4级自动驾驶车型的制造商并不多。目前，极狐阿尔法S Hi版、AITO问界M7和阿维塔11是少数几款达到L4级别的自动驾驶车型。

为了推动高级自动驾驶技术的大规模量产，华为提出了一种“L4当L2”的思路。这种方案意味着在驾驶责任上，L4级别的自动驾驶系统按照L2级别的要求来运行，驾驶员需要全程监测路况。然而，车辆的纵横向控制可以完全由自动驾驶系统来完成。

在自动驾驶事故的责任划分方面，尽管许多企业已经实现了L3、L4甚至L5级别的自动驾驶能力，但当L3或L4级自动驾驶系统开启时发生交通事故，驾驶员在承担损害赔偿责任后，可以向智能网络汽车的生产者和销售者进行追偿。

因此，对于一些技术水平尚未成熟的汽车企业来说，贸然推出L3、L4、L5级别的自动驾驶车型可能会带来潜在的风险和隐患。这也解释了为什么一些汽车公司采用了如L2、L2.5、L2.9级这样的宣传方式，以避免承担过高的技术风险。