气动升级后车辆速度为何提升不明显？

当您对车辆进行气动升级后，可能会遇到一些意想不到的挑战。首要的是，气动避震通常会降低车辆的底盘高度，甚至引入大倾角设计。这样的改动对于高速行驶并不友好，因为轮胎承受的压力和稳定性会显著下降，可能导致轮胎爆裂或脱圈，从而威胁行车安全。

原装的豪华车型或SUV往往配备了更为保守的气动系统，它们的设计旨在提供舒适性和便利性，而非极致的低姿态或大倾角。而当车友们热衷于追求Hella Flush（车轮极低的改装风格）时，气动避震就成为实现这一目标的关键工具。通过充气和放气，它调整了车辆的高度和硬度，但为了极致的视觉效果，可能牺牲了部分性能考虑。

然而，这种改装风格的一大特点就是轮胎倾角异常大，从远处看就像内八字一样。这种设计会导致车辆在行驶时只有轮胎内侧与地面接触，因此，这样的车辆在高速行驶时会受到限制，难以达到预期的速度。

总的来说，尽管气动避震为车辆带来了独特的外观和个性，但为了追求这些特性，必须权衡安全和性能之间的平衡。在改装时，应确保所有的改动都是在确保车辆稳定性和驾驶安全的前提下进行的。