超跑普遍采用哪种传动方式？

绝大部分超跑车型倾向于采用双离合自动挡，这种配置源于手动挡技术，却拥有独特的优势。双离合变速箱的设计，通过两套独立的离合器分别控制奇数和偶数挡位，确保了快速且高效的换挡体验，这正是它们在超跑领域备受青睐的原因之一。

其中，湿式双离合因能承受更高的扭矩，提供了更稳定的性能表现，成为了超跑的首选。虽然干式双离合的换挡速度同样快，但可靠性与湿式相比稍逊一筹，对扭矩承受能力有限。

而对于传统的自动挡选项，我们还有AT和CVT变速器。AT变速箱因其复杂结构和多速齿轮，提供了更宽泛的动力传递范围。而CVT则以极简的设计著称，仅由两个锥轮和一个钢片链条组成，换挡平顺且无顿挫，但相比双离合，它的扭矩承受能力相对较低。

综上所述，超跑车型普遍倾向于使用自动挡，特别是双离合，尤其是湿式版本，以满足其对性能和效率的严苛要求。当然，每种技术都有其适用场景，驾驶员的驾驶习惯和个人喜好也会影响选择。