单个轮胎更换还是成对更换？

确保行车安全，更换轮胎时的抉择至关重要。理论而言，为了保持车辆的平衡与稳定，同时更换一对轮胎是最理想的方案。这样可以保持两侧花纹的对称，避免因单边磨损导致的潜在风险，行车更加平稳，同时还能间接节省燃油消耗。

然而，现实情况可能会有所不同。比如，如果新换的轮胎仅行驶几百公里就出现故障，只需针对性地更换故障轮胎即可，不必拘泥于成对更换的常规。

在只换一条轮胎时，新胎必须与另一侧轮胎的花纹沟槽深度接近，以避免可能的车辆跑偏问题。特别是在雨天，不一致的排水性能可能导致车辆操控困难，增加了安全隐患。因此，考虑实际情况和轮胎性能至关重要。

对于前驱车，前轮轮胎的规格、结构、厂家、花纹，甚至载重指数和速度级别都需保持一致，以确保前驱稳定性。而后轮则可适当放宽要求，但仍然建议保持一致以维护整体性能。

尽管经济因素可能影响决策，但记住，安全是第一位的。在预算范围内，还是选择一对新轮胎，为您的乘客和自身安全提供更全面的保障。