对于红旗H5,这款备受瞩目的紧凑型轿车,它巧妙地搭载了两款卓越的独立悬架以实现卓越的驾驶体验:
前轮悬架采用麦弗逊独立悬架,这种悬架以其简单结构和成本效益而闻名。麦弗逊悬架的特点在于其L型控制臂设计,它几乎不会占用发动机舱的空间,特别适合那些搭载前横置发动机的车型,以最大化空间利用。
而后轮悬架采用了多连杆独立悬架,作为一款结构复杂且成本较高的选择,多连杆悬架从双叉臂悬架基础上发展而来,通过将双叉臂的两个叉臂改为独立连杆,它在提升车轮贴地性能的同时,增强了抓地力,从而提升了车辆的操控性和舒适性。

与双叉臂悬架一样,多连杆悬架具备卓越的车身稳定性能,能够有效抑制侧倾和刹车点头,为驾驶者提供更为平稳的行驶体验。总的来说,红旗H5的悬架配置是根据其车型定位和驾驶需求精心挑选的,旨在提供出色的操控性能和乘坐舒适性。
" 红旗H5作为一款主流B级轿车,其后期养护成本是车主最为关心的核心问题。根据实测数据,该车年度养护总支出控制在16493.6元,较同级德系竞品节省7000-8000元。 基础养护成本:红旗H5在4年或10万公里内可享受官方免费基础养护,包
红旗H5是一辆B级轿车,拥有2875mm的轴距,车身尺寸为4945mm×1845mm×1470mm。这款车型装备了一台1.8升涡轮增压发动机,最大功率输出达到180马力,最大扭矩为250牛米。发动机采用了缸内直喷技术,并结合了铝合金缸盖和铸
2019 红旗H5 虽然在市场上取得了一定的认可,但也存在一些缺点。外观方面,它可能显得有些老派,不符合年轻消费者的审美需求。大灯设计较为保守,缺乏流行的科技元素。内饰方面,中控台设计平淡,豪华感不足,中控台杯架设计不合理,影响了换挡的便利