实际上,x4采用的是适时四驱系统,确保在各种路况下都能提供出色的牵引力。
发动机篇:x4搭载了两款高性能引擎,一款是2.0升涡轮增压低功率版,具备184马力和290牛·米的最大扭矩,其扭矩在1350至4250转/分时达到峰值,而最大功率在5000至6500转/分释放。这款发动机采用了缸内直喷技术,并选用铝合金缸盖缸体,搭配8AT变速器,性能稳定而高效。
另一款是高功率版2.0升涡轮增压引擎,输出功率更为强劲,达到252马力和350牛·米扭矩,扭矩转速范围在1450至4800转/分,最大功率在5200至6500转/分。同样配备了铝合金缸盖缸体和8AT变速器,确保动力输出顺畅。
悬挂技术:在操控性能上,x4的前悬架采用了双球节独立悬架,后悬架则采用多连杆独立悬挂。双球节悬架是宝马的一个经典设计,它源于麦弗逊悬架的改进,通过两个连杆设计,提升了转向精度和操控稳定性。
总的来说,虽然x4并未装备全时四驱,但它凭借其动力系统和悬挂技术,依然在性能和操控上保持了宝马品牌的精髓。
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