电动汽车电池损耗：充电次数真的重要吗？

电池寿命是电动汽车使用过程中不可忽视的因素，而充电次数无疑对它产生直接影响。不同类型的电池，如三元锂电池、钴酸锂电池和磷酸铁锂电池，其寿命都是基于循环使用次数来衡量的。

国家强制要求电池电芯循环次数需达到至少1000次，其中磷酸铁锂可以更长，而三元锂同样保持在较高的标准内。

以北汽EU系列为例，配备的45kWh三元锂电池，NEDC续航里程为300公里。假设每周行驶600公里，那么一周内需要深度充放电两次，一年下来约为104次。鉴于三元锂电池的极限充放电次数约为1000次，理论上，北汽EU系列电池的使用寿命大约可以达到10年左右。然而，实际寿命还会受到诸多因素的制约，如用户的驾驶习惯、环境温度和充电方式等。

延长电池寿命的关键：

为了最大化电池的使用寿命，建议在电量剩余20-30%时就进行充电，避免电池长期处于亏电状态。避免电池完全放电后再充电，因为这不被视为一次完整的充放电循环，而是对电池寿命的潜在损害。同时，尽量避免在低温环境下行驶和长时间停放，这些行为都会加速电池的老化。

总之，合理掌握充电次数，遵循电池制造商的建议，并保持良好的使用习惯，是延长电动汽车电池寿命的关键所在。