威姿究竟是不是三厢车型？

实际上，威姿并不是三厢车，它是一款源自欧洲市场名为“YARIS”的小型两厢车型，由天津一汽生产。

这款经典车型早已完成了历史使命，其最后一款车型于2011年停产。当时的威姿，如一块坚实的小石，符合国三排放标准，售价亲民，仅售6.38万元，采用前置前驱的动力布局。

尽管车身尺寸较小，3640mm长、1660mm宽、1520mm高，轴距为2370mm，但威姿凭借其独特的设计，展现出了不俗的空间感。外观设计前卫，宽大的轮距和饱满车身，营造出稳重与舒适感。相比于大众波罗，威姿的空间表现更有优势，座椅高度适中，提供了良好的乘坐体验和安全性。

在配置方面，2011款威姿配备了基础的保障，包括主副驾驶位的安全气囊、ABS防抱死系统、制动力分配、发动机电子防盗、车内中控锁、车前雾灯、前后电动车窗以及化妆镜和后雨刷等实用功能，满足日常需求。

在悬挂系统上，威姿采用的是前麦弗逊式独立悬架与后扭梁螺旋弹簧非独立悬架的组合，而助力方式则是机械液压助力，为驾驶提供了稳定的支撑。

总而言之，威姿是款定位明确的两厢车型，它在市场上的存在虽然短暂，却留下了独特的印记。如果你对它感兴趣，或许可以从这些信息中找到答案。