帕杰罗的越野实力不容小觑,它凭借一系列卓越的能力,成为了越野爱好者心中的首选:
首先,它的外观设计延续了"务实"与"朴实无华"的特性,让人印象深刻。235mm的最低离地间隙,36.6度的接近角和25度的离去角,以及高达1米9的车身高度,这些硬朗的数据,为帕杰罗在各种复杂路况下提供了强大的通过能力,赋予了它高人一等的视野优势。
而真正让帕杰罗称雄越野的,是其装备的带中央差速器的"超选四驱系统"。它不仅在城市道路上表现出优越的燃油经济性,切换至4H挡位时,系统会智能调节前、后轮扭矩,实现33:67和50:50的动态分配。这种类似于适时四驱的调整,是三菱"超选四驱"技术的核心所在,确保了车辆在面对各种路面条件时都能保持稳定和灵活的性能。
总的来说,帕杰罗凭借其出色的硬件配置和智能四驱系统,无论是面对平坦的城市道路还是崎岖的越野地形,都能展现出其强大的越野能力,证明了其不凡的实力。
超选四驱的车型主要包括帕杰罗V73和V97等。虽然三菱君阁也曾使用超选四驱系统,但现已停产。 帕杰罗搭载了三菱第二代超选四驱系统,其主要特点是可以在这三种模式之间自由切换:后驱、全时四驱和中央差速器锁止状态。中央差速器和后差速器能够手动锁止
三菱超选四驱系统车型主要涵盖帕杰罗、三菱奕歌、三菱evo以及欧蓝德。四驱系统指的是车辆在行驶过程中,四个轮子独立运动,从而提供更高的转弯极限传动方式,确保在车辆高速转弯时,每个车轮都能获得最佳的驱动力。 以帕杰罗2011款V733.0LMT
帕杰罗柴油版的售价根据不同配置和市场情况有所不同。根据最新的市场信息,帕杰罗柴油版的价格范围在35万元至40万元之间。具体价格还需根据地区经销商给出的报价来确定。 帕杰罗柴油版采用的是2.5L柴油发动机,这款发动机具有出色的燃油经济性和动力