斯巴鲁BRZ和丰田86这对热血搭档,搭载了一颗共同的心脏——代号为FA20的水平对置自然吸气四缸发动机,这款2.0升的引擎是斯巴鲁智慧的结晶,也是两车性能的基础。它能爆发出强大的147千瓦最大功率和205牛米的最大扭矩,这两个数字在6400至6600转/分钟的转速区间达到峰值,而7000转/分钟则是最大功率的舞台。
混合喷射技术,燃情驾驶的秘密武器
FA20发动机采用了混合喷射技术,这种技术可根据驾驶条件灵活切换喷射方式,提升了发动机效率和动力表现,为驾驶者带来更丰富的驾驶体验。
水平对置发动机的布局优势在于它的低重心特性,这不仅降低了车辆的重心,还显著提高了操控性能,让BRZ与86在弯道中如鱼得水。
手动与自动,齿轮间的默契配合
这款动力澎湃的FA20与6速手动或6AT自动变速器完美融合,为驾驶者提供了多种选择,满足不同驾驶习惯的需求。
尽管共享了引擎,BRZ与86在悬架设计上却有所不同。BRZ的前悬采用了麦弗逊式独立悬架,而丰田86则选择了独特的多连杆独立悬架,这种变化不仅影响了车辆的舒适性,更影响了动态性能的差异。
悬架差异,塑造各异的驾驶体验
后悬架的不同,BRZ的双叉臂独立悬架与86的多连杆独立悬架,为两车赋予了独特的操控特性,每一款车型都在细微之处彰显个性。
总的来说,尽管斯巴鲁BRZ与丰田86共享发动机,但悬架设计的差异化,使得它们各自在驾驶乐趣上有着独特的表现。对引擎技术和操控性能的追求,使这两款车成为了驾驶者心中的不朽传奇。
在2021年之前,我卖掉了F20 M135i,换成了2015款斯巴鲁BRZ。这次换车,我坚持要手动挡,并且马力不能太小。因此,我缩小了选择范围,包括梦寐以求的斯巴鲁STi,MK3.5代福克斯RS、Megana RS和宝马1M。考虑到预算,斯
斯巴鲁BRZ是一款专为追求驾驶乐趣而设计的2门4座硬顶跑车。这款车型自2015年正式发布以来,凭借其运动化的外观设计和独特的驾驶体验,成为了许多车迷心中的理想选择。斯巴鲁BRZ的设计旨在提供一种充满激情的驾驶感受,无论是城市道路还是蜿蜒山路
斯巴鲁BRZ的燃油标号为98号。选择合适的汽油标号是确保汽车性能和燃油经济性的关键因素,而首要的标准是发动机的压缩比。压缩比是指活塞在行程的最远点和最近点时的汽缸体积之比,它是现代汽车节能的重要指标。 通过提高压缩比,可以降低油耗,提高燃油