如何检查和修复气门磨损与烧蚀问题？

汽车发动机的心脏，气门的健康与否直接关系到性能和耐久性。一旦发现气门磨损或烧蚀，务必进行准确的检查与及时修理。

首先，测量气门尺寸，若不符合标准，果断更换。轻微的气门密封锥面损伤，可通过专业的气门光磨机进行修复，确保留下0.5°~1.0°的干涉角，有助于气门与座圈的完美配合。

修复后的气门需严格验收，尺寸必须达标。同时，别忘了对气门座进行铰修并研磨，以确保两者间的密封性能。若损伤严重到烧蚀，那么可能意味着发动机曾遭受过不合理的使用，比如长时间大负荷运行，导致气门过早磨损，连带气门座和导管变形，进而影响气门散热，引发故障。

气门烧蚀并非偶然，常见原因包括发动机高温环境下，机油和燃油的氧化聚合，形成沉积物，侵蚀气门密封面；或者是气门间隙不当，使得高温高压气流直接冲击，加速了烧蚀。此外，材质不佳也可能成为问题的根源。因此，预防和及时处理气门问题，是保持引擎性能的关键。